Mootorsaaniga kaugemale ja kiiremini loodusesse lendamine

Autor Aaron Derr

Tim Matsui fotod

Nii nagu on erinevaid matkamisviise, on ka erinevaid mootorsaaniga sõitmisi.

Mõned kelgud on selles järskude tõusude jaoks. Teistel on vajadus kiiruse järele. Ja veel teistele meeldib lihtsalt oma mootorsaanidega kõigest eemale pääseda, uurides piirkondi, kuhu muul viisil pääsemine oleks liiga keeruline.

See on Venturingi meeskond 115 . Soojade ilmade kuudel rändavad nad oma lähedastest kodudest Snoqualmie , Washington, aerutada oma piirkonna jõgedel ja järvedel süstadega.

Talvel käivad nad mootorsaaniga.

'Võite minna palju kaugemale, sügavamale ja kiiremini kui jalgsi,' ütleb 18-aastane Venturer Ben Beavers. 'Mulle meeldib, kuidas saate nii hõlpsalt tohututes kogustes lund reisida ja kuidas saate nii palju varustust endaga kaasa tuua.'

Igal talvel naasevad nad samasse kohta - lumega kaetud lähedale Luikede järve laagriplats - ürituse jaoks, mida nad kutsuvad Snowcampiks. Selle paksu ja kõrge harjaga oleks see koht suvel telkimiseks kohutav.

Talvel on umbes 12 jalga lund praktiliselt paradiis.

Kukkumise ettevalmistamine

Snowcamp on veebruari keskel. Kuid ettevalmistustöö algab kuid varem.

Novembris ja detsembris korraldab meeskond kõige tõhusama korjanduse: Jõulupuu müük . Saadud tulu aitab maksta nende 24 mootorsaanipargi hoolduse eest.

Pärast pühi asuvad Ventured oma kelkudega tööle. Need mootorsaanid ei hakka ju iseenda eest hoolitsema. Nad kutsuvad neid töörühmadeks ja neil on neid kolm korda nädalas.

'Meil on pikk kontrollnimekiri, et veenduda nende ohutuses ja töökorras olekus,' ütleb 16-aastane meeskonna president Sierra Hendricks. “Kontrollime õli ja gaasi. Veendume, et kõik töötab.

'See oli minu jaoks kõik uus, kuid seda oli lihtne õppida, sest meil on nii palju mootorsaane ja tegime seda iga nädal. See oli nagu kordamise abil õppimine. '

Jaanuari lõpuks või veebruari alguseks on mootorsaanid ja meeskond valmis minema. Meeskond viib läbi treeninguid lumega kaetud lennuväljal. See on kena ja tasane ning avatud - ideaalne algajatele ja neile, kes peavad oma oskusi täiendama.

'See võttis natuke õppimist,' ütleb 16-aastane Giovanni Olivas. 'Nendega üha enam sõites saate parema ettekujutuse oma enesetundest ja reageerimisest sellele, mida soovite teha.'

TALVELAAGER

Kui venturid on seadmetega rahul, on nad Snowcampi jaoks valmis. Alustatakse mootorsaanide ja matkavarustuse vedamisest kõrbes nii kaugele kui võimalik, kuni tee lõpeb.

Sealt astuvad nad järelveetavate seadmete kelkudega masinatesse ja sõidavad mitu miili kaugemale. Retke ajal hoiavad nad omavahel ühendust, kasutades kiivritesse sisse ehitatud kahesuunalisi raadioid. Oma kohale jõudes - umbes 5000 jalga üle merepinna - hakkavad nad laagrit üles seadma.

Kõigepealt tähistavad nad koha, kus nad oma tule saavad. Siis märgivad nad selle koha ümber 40-meetrise läbimõõdu. Siis panid nad küttepuude platvormi ja panid selle peale küttepuud. Kui tuli põleb, langeb platvorm aina sügavamale lumme, kiirusega umbes 1 jalg tunnis.

Vahepeal ehitavad skaudid ringi ümber jääplokkidest seina. (Kujutage ette 40 jalga lai katuseta iglu.) Tulekahju langedes nikerdavad Venturers lumme rida treppe ja pinke.

Umbes 12 tunni pärast on tuli alla vajunud - seda ümbritsevad seinad, mille kõrgus on nüüd üle 8 meetri, ja jäine kauss, mille sügavus on 12 jalga. See on nagu miniatuurne kolosseum ja see on ideaalne talvine varjupaik - tuule eest kaitstud ja tulega soojendatud.

'Meie kämpingu rajamine on väga raske töö,' ütleb 15-aastane Jaden DiFilippo. 'Kuid see on tõesti lõbus ja see tundub väga lahe, kui selle ehitamise lõpetame.'

OHUTUS LUMES

Pärast öö veetmist nelja aastaajaga telkides ja igludes veedavad Venturers järgmise päeva oma mootorsaanidega piirkonda uurides. Nad sõidavad sageli raadiotorni juurde, kust avanevad säravad vaated ümbritsevale maastikule.

'See oli ülaosas hingematvalt kaunis vaade,' ütleb Giovanni. 'Oleme pilvedest kõrgemal ja jälgime, kuidas kõik pilved voolavad üle kõigi mäetippude.'

Kaks suurt takistust, mida meeskond peab kogu reisi vältel jälgima: liiga külmaks muutumine ja masinatega probleeme.

Sooja püsimiseks riietuvad nad kihiti ja kannavad puuvillaseid rõivaid. Kui teile ei meeldi villa kanda, ei saa te mootorsaaniga sõitma minna. Meeskond veedab mitu nädalat tunde korralike talveriiete ja selle kohta, kuidas külmas keskkonnas sooja hoida.

Oma masinate jälgimiseks kasutavad nad noorte täiskasvanute juhtide meeskonda FART: Fix and Repair Team. Kelgul FART on kaasas kõik tööriistad, mis on vajalikud mootorsaani kinnitamiseks tagamaal. Ja neil on igaks juhuks isegi täiendavad mootorsaanid.

Pärast kolme ööd metsas naaseb meeskond koju. Tavaliselt saavad nad järgmisel nädalavahetusel samaks kohaks tagasi veel kolm ööd. Kui ilm lubab, võib neil kevadel veel üks mootorsaanireis teha.

Siis hoiavad nad mootorsaane suveks ja ootavad järgmise aasta lumekorvi.

'See on tõesti ilus, sest suurt lund seal ülal pole kunagi puudutatud,' ütleb Sierra. “Kõik on lihtsalt nii vaikne. See tundub väga loomulik. ”


Tea enne minekut

KUS: Swan Lake'i laagriplats Snoqualmie passi lähedal Washingtonis

MILLAL: Mootorsaaniga sõitmine: jaanuarist märtsini Kõik muu: igal teisel kuul

MIS: Washingtoni osariigil on väga hea mootorsaanirada hooldusprogramm. Kuid traditsioonilisse telkimispaika jõudmiseks peab Crew 115 sõitma paar miili rajast eemale. Ärge proovige seda kodus ilma korraliku väljaõppe ja ettevalmistuseta.


Mootorsaan ja BSA

Venturing Crew 115 täiskasvanud juhid on Washingtoni osariigis sertifitseeritud mootorsaanide ohutuse instruktorid.

Mootorsaanide kasutamine on lubatud ainult Venturingi meeskondadele.

Mootorsaaniga sõitmine mõjutab keskkonda vähe ja ei jäta jälgi. See on jõusport, mis nõuab harva osalejatelt maa puudutamist. Lumeolud, ohtlik maastik, riietuse erivajadused ja hädaolukorras püsimine on iga turvalise ja eduka talvise väljasõidu jaoks olulised probleemid. See kehtib eriti tagamaade tegevuste kohta, nagu murdmaasuusatamine, räätsaga sõitmine ja mootorsaaniga sõitmine.

Vaja on asjakohaseid isikukaitsevahendeid, sealhulgas täiskujuga kiivreid. On oluline, et kõik seadmed sobivad ja toimivad korralikult. Nagu kõigi skautlike tegevuste puhul, ärge oodake, kuni olete keset kuskil, et teada saada, et midagi ei tööta. Testige, kontrollige ja katsetage kõike juba palju varem.

Ja enne lahkumist veenduge, et olete tuttav mootorsaanide kasutamist ja operaatorite sertifitseerimist käsitlevate osariigi seadustega.


Mootorsaaniga tutvumiseks on veebis palju häid ressursse. Siin on kaks meie lemmikut:

üks. Mootorsaaniga sõitmise ohutuse põhitõed , mis hõlmab kõike alates sõidueelsest ettevalmistusest kuni varustuse ja üleelatud hädaolukordadeni.

2. Näpunäiteid vastutustundlikuks mootorsaaniga sõitmiseks , mis propageerib arukat ja jätkusuutlikku mootorsaaniga sõitmist.

Talvine telkimisnädalavahetus koos meeskonnaga # 115